UNI-T UT105+ automobilinis skaitmeninis multimetras su True RMS, 6000 skaitmenų, CAT III 600V

Pamirškite spėliojimą – kai automobilio elektros sistema pradeda elgtis neprognozuojamai, o jūs turite UNI-T UT105+, problema tampa tik laiko klausimu. Šis multimetras ne tik parodo, kas vyksta, bet ir padeda suprasti, kodėl – net ir su sudėtingais signalais, kuriuos išmeta šiuolaikiniai automobiliai.

Kodėl jis pravers jūsų garaže

Ar kada nors bandėte gaudyti nestabilų jutiklio signalą arba matuoti įtampą grandinėje, kurioje knibžda elektronikos triukšmų? Įprastas multimetras rodytų klaidingas vertes, o UT105+ su True RMS technologija matuoja tiksliai net ir tada, kai signalas toli gražu nėra tobula sinusoidė. Tai ypač svarbu dirbant su ABS, oro pagalvių ar variklio valdymo sistemomis, kur kiekviena milivolta dalis gali nulemti diagnozę.

Kam jis skirtas

Šis prietaisas – tiek profesionaliam autoserviso meistrui, tiek entuziastui, kuris savo automobilį remontuoja savaitgaliais. Jis taip pat puikiai tinka namų elektronikos remontui, nes matuoja įtampą, srovę, varžą, talpą, dažnį ir temperatūrą – nuo paprasto saugiklio patikrinimo iki sudėtingos grandinės analizės.

Ką jis geba

• True RMS – tikslūs rodmenys net su netiesiniais signalais
• Specialios automobilinės funkcijos: RPM (variklio sūkiai), uždegimo kampas ir impulso plotis
• CAT III 600V ir CAT II 1000V saugumo klasės – saugu dirbti prie automobilio ir namų tinklo
• 6000 skaitmenų ekranas su foniniu apšvietimu – matosi net tamsiame garaže
• Duomenų laikymas, diodų testas ir tęstinumo signalas

Svarbiausi parametrai

• Rodmenų skaičius: 6000
• Nuolatinė įtampa: 1000V
• Kintamoji įtampa: 750V
• Nuolatinė srovė: 10A
• Kintamoji srovė: 10A
• Varža: 60MΩ
• Talpa: 100mF
• Dažnis: 10MHz
• Temperatūra: nuo -40°C iki 1000°C
• Maitinimas: 9V baterija (6F22)
• Matmenys: apie 190mm x 90mm x 50mm
• Svoris: apie 350g

Kaip naudoti

Pradėkite nuo paprasčiausių matavimų – patikrinkite akumuliatoriaus įtampą arba saugiklių tęstinumą. Kai įgysite pasitikėjimo, išbandykite RPM matavimą: prijunkite zondą prie uždegimo ritės arba signalo laido ir pasirinkite atitinkamą režimą. Ekrane pamatysite variklio sūkius – tai neįkainojama ieškant uždegimo problemų.

Patarimas: prieš matuodami variklio sūkius, įsitikinkite, kad zondas tinkamai izoliuotas ir nepaliečia judančių dalių. O jei matavimai atrodo keisti – pradėkite nuo baterijos įkrovos patikrinimo, nes dažnai problema slypi maitinime.